Le Grand Prix soutient Le Rêve de Rose

logo bicoloreLe Grand Prix de Tours s’associe au Rêve de Rose, présent sur le village ce dimanche 26 juin.

L’association le rêve de Rose soutient une petite fille de 4 ans, Rose, souffrant de la mutation du gène Cask. Contre cette maladie orpheline (150 cas dans le monde), il n’existe ni recherche, ni prise en charge.

Provoquant une atrophie du cervelet, elle cause des troubles de l’équilibre et la motricité. Ainsi Rose a besoin de soins lourds (kinésithérapie, visites dans le seul centre compétent en Europe à Barcelone,…).

Alors n’hésitez pas à venir rencontrer l’association Le Rêve de Rose sur son stand dans le village dimanche 26 juin à Chinon (plan ci-dessous), à vous informer sur leur cause et à les soutenir à votre Tours.

Site internet de l’association : www.lerevederose.com

24/06/2016


Retour sur la BMW 327/28

Le Grand Prix de Tours 2016 rend hommage à la marque BMW qui fête cette année son centenaire.
A évènement exceptionnel, plateau exceptionnel, avec la présence de notre partenaire Amplitude BMW, du BMW Club de France et bien entendu de moto bavaroise flat-twin !
Parmi tous les modèles à l’hélice présents, nous aurons le plaisir de vous faire admirer une BMW 327/28, l’occasion à travers cet article de faire une petite rétrospective du modèle.

La 328

800px-BMW_328_(16.06.2007)BMW lança sa 328 en 1936. On doit son dessin à Peter Szymanowski et sa conception technique à Fritz Fiedler
Son moteur, un six cylindre en ligne cubant 1971cm3, alimenté par 3 carburateurs solex 30JF, développait 80ch à 5000tr/min. Il était accouplé à une boite 4 rapports. Ne pesant que 880kg, la 328 pouvait monter à 150 km/h en pointe.
Automobile conçue pour la course, elle vécu son baptême du feu à la course Eiffelrennen sur le mythique Nürburgring en 1936. S’en suivi un riche palmarès que nous ne détaillerons pas ici (plus de 100 victoires de classe rien qu’en 1937). Nous noterons des victoires de catégorie au Mans en 1938 et 1939 et aux Mille Miglia en 1938. Même après guerre elle s’illustra, remportant le Grand Prix d’Australie 1948.

La 327

En 1937, BMW introduit la 327, coupé de tourisme de taille moyenne, reposant sur une version raccourcie du châssis de la berline 326. L’année suivante, BMW propose sa déclinaison cabriolet.
Côté technique, elle reprend élement de la 326 (freinage hydraulique, boite de vitesse, suspension avant), et le pont arrière de la 328. Son moteur cube lui aussi 1971cm3 mais ne développe que 56ch, pour un poids total de 1100kg. La publicité de l’époque vantait un vitesse de pointe de 125 km/h.

La 327/28

BMW_327_28_Sport-Cabriolet_1939_2En 1939, BMW choisi de monter sur le châssis compact de la 327 le moteur, plus sportif de la 328. Ainsi née la 327/28 disponible en coupé et en cabriolet.

Sa production durera jusqu’en 1940 avec l’arrivée des sportives 482 (cabriolet) et 486 (coupé).

 

BMW 328 Hommage Concept

En 2011, la marque bavaroise rend hommage à sa 328 en présentant au concours d’élégance de la Villa d’Este le concept car « 328 Hommage »

22/06/2016


Expo Grand Prix de Tours à la Galerie Nationale

Partenaire de longue date, la Galerie National offre son écrin à une exposition où le Grand Prix de Tours est fier de vous présenter des véhicules uniques !

Côté moto, vous pourrez découvrier une Monet Goyon de 1932 (250cc Moteur 2 temps Boite 2 vitesses), ainsi qu’une Peugeot 125cc de 1952 type 56 dite « vélomoteur » (moteur 2 temps Boite 4 vitesses)

Pour les voitures, une Mini Marcos 1967 Modele MK3 (moteur 1275 cc de Cooper S, boite 4 vitesses)
Il s’agit d’un modèle ayant participé aux 24h du mans en 1967 avec une carrosserie légèrement modifié sur l’avant et les passages de roues arrières mais qui n’a malheureusement pas terminé la course cette année là

A ces côté, une MG Midget Type Ashley GT année 1963 (moteur 1275cc carburateurs doubles HS2 boite 4 vitesses). Modèle restauré par Ashley et convertie à l’époque par la même firme, le modèle Ashley est un kit carrosserie conçu a l’époque en Angleterre permettant de transformer une base de MG Midget ou Austin Healey Sprite pour la course automobile.

Rendez-vous dans cette galerie pour admirer cette exposition pendant toute la semaine.

20/06/2016


Dernière minute ! Parking, déviation, village,… plans importants

Nous ne sommes plus à quelques jours du Grand Prix 2016 à Chinon.

Que vous soyez participants ou spectateurs, voici toutes les plans concernant les accès (parkings et déviations) ainsi que l’organisation du circuit et du village. N’hésitez pas à les télécharger et les imprimer  :

Pour en savoir plus, rendez vous sur les pages :

Visitez et likez notre page facebook

20/06/2016


Le Grand Prix de Tours à l’honneur dans TOURS MADAME

Le numéro de Juin du magazine TOURS MADAME vient de sortir, vous trouverez dans ces pages la présentation du G-P de Tours à Chinon.

TOURS MADAME sera présent le samedi sur le rallye du G-P et le dimanche vous pourrez vous procurer le dernier magazine dans le village du Grand-Prix à Chinon

03/06/2016


Les motos en force au Grand Prix 2016 !

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La présence d’un riche plateau moto lors de chaque Grand Prix de Tours est une tradition.
Pour l’édition 2016, nous sommes fiers d’annoncer un plateau de 70 MACHINES et la présence de modèles d’exception !

Ainsi pour fêter le centenaire BMW un plateau de 15 motos relatant la diversité des modèles ayant fait le succès de la marque ; vous pourrez découvrir la très rare BMW 750 Usine de 1971 ayant appartenu au pilote Jean Paul PASSET. En effet, BMW France avait fabriqué, avec l’aide de BMW Allemagne, 4 motos de ce type pour courir le championnat de France d’endurance. Jean Paul PASSET était en tête du championnat lorsqu’il fut victime d’une chute collective aux 6H de Rouen, lui entrainant la rupture du bras droit, avec pour conséquence l’arrêt définitif de sa prometteuse carrière ainsi que le retrait définitif de BMW du Championnat pour la saison et les années suivantes.
C’est la seule moto de ce type survivante à ce jour.

Vous pourrez aussi admirer une KAWASAKI 500 H1R liquide, véritable moto de course des années 1975, mais aussi une RICKMAN TRIDENT 750 qui est un assemblage de ce qui se faisait de plus performant à l’époque : c’est-à-dire un cadre Rickman et un moteur TRIUMPH 3 cylindres 750, moteur sur lequel les anglaises espéraient beaucoup mais dont le succès fut mitigé, à cause d’une fiabilité controversée, et surtout contré par l’arrivée du 4 cylindres Honda.

Egalement présente, une MV Agusta 750 América (très rare). MV Agusta est la marque avec laquelle Giacomo Agostini a remporté de nombreux titres de champion du monde.
Une LAVARDA 750 SFC, moto qui a également brillé en endurance dans les années 70-80.

Entre autres, il y aura une petite dizaine de motos d’entre les deux-guerres à savoir, 3 ALCYON de 1925 à 1929 dont un modèle 350 Sport.
Egalement, la présence d’une moto NIMBUS de 1934, quelques NORTON de 1935.

Toujours fidèles au rendez-vous, les nombreuses motos de série, avec des japonaises KAWASAKI 3 cylindres, SUZUKI, HONDA, YAMAHA, les anglaises NORTON, BSA, TRIUMPH, MATCHLESS, TRITON, les italiennes DUCATI

01/06/2016


Ça va swinger au Grand Prix !

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« Lorsqu’il nous a été proposé à de participer à la commémoration du Gand Prix de Tours, il a immédiatement était évident pour nous de partager cette opportunité avec l’intégralité des associations swing de l’agglomération tourangelle. »

Evènement automobile majeur, le Grand Prix de Tours s’enrichira donc cette année d’une dimension supplémentaire et néanmoins très complémentaire.

Les similitudes entre le monde du swing et le monde de la voiture ancienne sont multiples et la cohabitation de ses deux univers est riche. Nous nous réunissons autour d’une certaine authenticité et d’un goût prononcé pour l’élégance.

Les gentlemen drivers du rallye touristique croiseront donc le 26 juin des dandys vêtus pour l’occasion et prêts à enchaîner les « swing out » ! Une façon efficace de recréer une atmosphère « vintage » et de mélanger deux passions !

Des initiations seront proposées par les représentants et professeurs de plusieurs associations ; là encore un seul but : se rencontrer et se mélanger pour profiter d’une journée qui s’annonce exceptionnelle.

Le public sera invité à se joindre à la fête avec des initiations rock et swing gratuites (4 au cours de la journée) pendant lequel le dress code « vintage » est fortement encouragé !
Les néophytes seront accompagnés et encouragés par des danseurs expérimentés toujours partant pour faire succomber de nouveaux adeptes… Nous vous mettons d’ailleurs en garde : la pratique de la danse swing est très addictive !

Notez enfin que le vieux Chinon sera un endroit particulièrement approprié pour replonger dans les années 30-40-50 !

Voyons nous donc le dimanche 26 juin, sur le parc de la commémoration du Grand Prix de Tours pour admirer de splendides automobiles en partageant une danse !

26/05/2016


Le Rallye est complet !

Le rallye touristique du Grand Prix de Tours, qui s’élancera de Chinon le 25 juin est victime de son succès ! En effet, à un mois tout rond de la manifestation, nous affichons complet.

Vous pouvez néanmoins toujours vous inscrire pour participer aux démonstrations du dimanche 26 juin avec votre auto !

Concurrent ? Retrouvez toutes les infos sur le guide du concurrent.

Spectateur ? Retrouvez toutes les infos sur le guide du spectateur.

26/05/2016


L’Ecurie 41 présente avec son simulateur

gpt2015 simulateurLe club de sport automobile, Écurie 41, nous fera le plaisir d’être plaisant sur le village exposant du Grand Prix de Tours, le 26 juin Chinon.

Fort de leur succès populaire lors de l’édition 2016, ils vous proposeront de vivre l’expérience du pilotage grâce à leur simulateur ! Venez nombreux vous essayez au pilotage comme Samuel Lelarge qui fort de ses performances sur le simulateur fut engagé en SportProtoCup

En attendant de les rencontrer lors du Grand Prix, vous pouvez d’ores et déjà leur rendre visite sur leur site ecurie41.org ou sur leur page facebook

26/05/2016


Parking voitures anciennes gratuit en bordure de circuit

Vous êtes spectateur et heureux propriétaire d’une voiture ancienne ? Alors n’hésitez pas à venir avec votre auto lors de la Commémoration du Grand Prix de Tours qui aura lieu le dimanche 26 juin 2016 à Chinon.

En effet cette année nous mettons à votre disposition un parking gratuit sur le mail, le long de la rue Descartes, c’est à dire au bord du circuit ! Vous trouverez l’emplacement exact en consultant le plan ci-dessous.

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De plus, n’hésitez pas à ramener votre pique-nique ou acheter votre déjeuner sur le stand du Cyclo Sport Chinonais, vous pourrez confortablement vous installer sur les pelouses de la promenade du Docteur Mattrait

25/05/2016




Sponsors

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