Le Grand Prix de Tours bien représenté au Circuit des Remparts

Le Grand Prix de Tours bien représenté au Circuit des Remparts

Après un Rallye réservé aux Avant Guerre jusqu’au Château de NIEIL le samedi, les courses du dimanche commencent par une victoire haut la main de la BUGATTI 35B de 1928 Robert SPENCER dans le plateau BUGATTI devant les meilleurs pilotes français comme Gregory RAMOUNA ou Jean Marc LAFFONT, ensuite une deuxième place de Martin OVERINGTON dans le Plateau hommage à Jean Pierre BELTOISE avec une MGB V8 de 400 CV : « oui vous avez bien lu 400 CV » (voir photo), il s’agit de la voiture Championne d’Angleterre.

A noter également une troisième place très mérité de Nicolas PINON après avoir fait un second temps derrière Damien KHOLER habitué à la victoire dans ces remparts. Nicolas bousculé à deux reprises par une Porsche de 300 CV dans ce plateau qui n’avait pas sa place, celle-ci l’ayant poussé dans les rails, et dont vous pourrez admirer la trace de pneu sur sa portière, il finit troisième de ce plateau peu homogène ou l’on pouvait voir des PORSCHE 3 litres, R5 turbo2, BMW 320 Hartge. Remarquez aussi le tourangeau Alain CAURELIER dans sa petite PANHARD DYNA, avec ses 45 CV, triste mélange des organisateurs de mettre des voiture de 1951 à 1985.

Vu également une RILEY qui au lieu d’avoir un compresseur à double étage avait deux compresseurs accolé, vu également la petite fille d’une de nos BUGATTISTE tourangeaux essayer la version couchette des sièges BUGATTI.

25/09/2015


Dernière minute : infos concurrents 2015 !

Voici quelques infos de dernières minute ! Pour le retrait des dossiers concurrents, tout est marqué ici.

Pour les accès des différents plateaux du dimanche, merci de respecter scrupuleusement les horaires et entrées ci-dessous, en fonction de votre affectation :

Informations supplémentaires – Déclaration Préfecture et Plan

25/06/2015


Exposition Grand Prix de Tours Galerie Nationale

Exposition Grand Prix de Tours Galerie Nationale

La GALERIE NATIONALE fait partie de nos partenaires depuis longtemps nous permettant d’exposer en amont de la Manifestation des véhicules anciens ainsi que quelques motos.

Après la magnifique SINGER LE MANS de 1936 sortie de grange exposée l’année passé complètement dans son jus, cette année grâce à l’Atelier Nicolas PINON vous pourrez admirer une authentique AUSTIN COOPER’S identique au modèle qui gagna le Rallye de Monte et Carlo en 1964 et 1965. Ces autos furent pratiquement imbattable en Rallye. La particularité de cette voiture est d’être dans son état d’origine au niveau de la carrosserie et d’avoir été vendue dans les années 60 dans le département, à une époque ou les reconstructions et les répliques sont de bon ton et souvent très loin de la réalité il est agréable de voir des autos dans leur état d’origine.

Un peu plus loin vous pourrez admirer une CITROEN LANDAULET de 1925, cette voiture est très rare, très peu de Landaulet sont sorties sur ce modèle en version taxi, le but de la marque était de concurrencer RENAULT qui avait le quasi monopole des Taxis parisiens.

Vous pourrez également admirer deux magnifiques motos anglaises, à l’époque monnaie courante avant l’arrivée des motos japonaise.

24/06/2015


Construction d’une Triumph GT6 Lightweight

Triumph GT6 Lightweight

John BONNETT fait parti de ces anglais qui n’ont peur de rien et qui souhaite améliorer un modèle d’origine. La carrosserie du véhicule était dans un état terrible et probablement au-delà d’une réparation économique, toutefois, la décision de le remettre en état a été prise et avec une meuleuse d’angle dans une main et un poste à souder dans l’autre John se lance dans un chantier titanesque, il va en gros revivre ce qu’a fait l’usine pour la compétition, c’est-à-dire créer un modèle en aluminium comme pour les proto TRIUMPH SPIPFIRE construits pour faire le Mans ce qui inspira d’ailleurs la carrosserie de la GT 6.

Sous la peau, le GT6 est une monocoque qui agit comme un raidisseur pour la carrosserie et cela va être utilisé pour soutenir la nouvelle carrosserie en aluminium. Panneaux d’aluminium légers formés à la main remplaceront le toit et les ailes acier et ceux-ci seront lié à l’armature en acier. Les portes seront refaite en aluminium et un tout nouveau capot. Une modification de la conception de l’arrière va transformer la silhouette arrière angulaire plutôt carré de la MK3 standard en une forme beaucoup plus arrondie. Un nouveau panneau de lumière intégrera lumières modernes rondes LED.

John travaille d’arrache-pied pour finir sa voiture, dont la première sortie sera le GRAND PRIX de TOURS 2015.

24/06/2015


Retrait des dossiers concurrents 2015

Pour venir retirer vos dossiers concurrents du Grand Prix de Tours 2015, 3 solutions s’offrent à vous !

Informations supplémentaires – Déclaration Préfecture et Plan

Vous trouverez ci-dessous les plans de ces 3 points de rendez-vous. Au plaisir de vous y rencontrer !

19/06/2015


Spot RTL2 du Grand Prix de Tours 2015

RTL2 Tours

Voici en avant-première le spot radio du Grand Prix de Tours qui sera diffusé sur RTL2 Touraine dès demain !

18/06/2015


La Voisin C6 Laboratoire du Grand Prix de Tours 1923 en bronze

Voisin C6 Laboratoire - Grand Prix de Tours 1923

Pour la 3ème année consécutive, Emmanuel Gatault a réalisé une miniature en bronze pour le Grand Prix de Tours. Celle-ci sera offerte au propriétaire de la voiture gagnante du Concours d’État organisé le dimanche 28 juin.

Après la Fiat 805 n°4 et la Bugatti Type 32 « Tank » n°6, voici la Voisin C6 Laboratoire de 1923 dévoilée en photo ci-dessous !

Les amateurs désirant un exemplaire peuvent le faire directement auprès d’Emmanuel Gatault.

15/06/2015


Les richesses de la ville de Luynes à l’honneur

Le Rallye Touristique du Grand Prix de Tours 2015 va faire découvrir aux équipages les plus belles routes d’Indre-et-Loire. Le tracé savamment élaboré débute et se finit à Luynes, c’est l’occasion d’en savoir un peu plus sur les richesses de cette ville à travers 2 articles de la Nouvelle République.

Pour une lecture adaptée, n’hésitez pas à cliquer sur les images ci-dessous !

Les richesses de la ville de Luynes à l'honneur

Les richesses de la ville de Luynes à l'honneur

09/06/2015


Le stand de l’Écurie 41 au Grand Prix de Tours

Rallye Historique - Ecurie 41

L’Ecurie 41 vous attend sur son stand du Grand Prix de Tours !

Présentation des Rallyes FFSA de Régularité Sportive ouverts à tous les possesseurs de sportives anciennes.

Démonstrations de simulateur « voitures anciennes » et Concours de co-pilotage « rallye ». Essais de pilotage virtuel à gagner.

Le stand de l’Écurie 41 au Grand Prix de Tours

03/06/2015


Le Cercle des Amateurs de Coupé et Cabriolet de Touraine au GP de Tours

Plateau 6 - GP de Tours 2014

Le Cercle des Amateurs de Coupé et Cabriolet de Touraine est présent chaque année au mois de Juin avec un stand dans le village du Grand Prix de Tours et depuis 2014 il organise au sein du GP un plateau de Youngtimers, et cette année un plateau de voiture de prestige et d’exception voit le jour avec notamment une dizaine de FERRARI dont une mythique ENZO (Supercar pourvue d’un moteur V12 de 660 chevaux, dérivé de la Formule 1 et construite à 400 exemplaires).

Ferrari Enzo

Ce club est né en 2009 de la rencontre de passionnés de coupé et cabriolet, qui aujourd’hui forment une association soudée. Il accueille des propriétaires de coupé et de cabriolet des années 80 à nos jours de toutes marques. 1er club français de coupé et cabriolet toutes marques ayant fait l’objet d’un reportage dans l’émission Turbo de D. Chapatte en 2010.
Ce club a pour but de permettre à des amateurs de ce type de voitures de se rencontrer lors de réunions mensuelles, d’expositions ou de balades à travers la Touraine afin de partager ensemble leur passion.

Petit-déjeuner des chefs d'entreprises du CACCT

Tout au long de l’année ils font de belles balades dans la région Centre/Val de Loire.
Mais c’est aussi un club généreux qui une fois par an lors de La Virée Tourangelle ouvre ses portes pour accueillir d’autres amateurs de belles mécaniques automobiles, des coupés et des cabriolets certes, mais aussi des voitures anciennes, d’exception et de sport.

La 5ème édition aura lieu le Dimanche 20 Mars 2016.

3ème edition de la Virée Tourangelle 2014

30/05/2015




Sponsors

Retrouvez tous les sponsors du Grand Prix de Tours.