Hommage à Jean GERMAIN

Jean GERMAIN et Michel LOREILLE - ALFA MONZA 1933

Impossible de parler du Grand Prix de Tours sans évoquer Jean GERMAIN.

En 1991, je rencontrai Jean ROYER, Maire de TOURS pour lui soumettre le projet de fêter le 70ème anniversaire de la Commémoration du Grand Prix de Tours en 1993. Après ce succès, je signalais que j’envisageai une deuxième édition pour la commémoration des 80 ans.

En 2002, je rencontre le nouveau Maire Jean GERMAIN pour lui faire part de notre projet : « Il trouve celui-ci innovant, et est prêt à nous aider ». Toutefois deux conditions, que cette commémoration se déroule en plein centre ville et soit gratuite pour le public « Aujourd’hui, les centres villes sont tristes et les villes n’ont plus d’évènements intra-muros ».

J’ai tout particulièrement apprécié l’Homme pour son soutien lors du procès conséquence de l’accident de l’année 2005. Jean Germain considérant, qu’il ne s’agissait pas d’une carence de notre part, ce qui amena notre relaxe à l’issue du procès au lendemain de l’édition 2006.

A chaque édition, nous avions le plaisir de le compter parmi nous, souvent au côté de son ami Claude DELAUNAY décédé en août dernier (Tourangeau, grand collectionneur d’automobiles anciennes, passionné de la marque Tourangelle ROLLAND PILAIN et, fin gourmet, tout le monde se rappelle à TOURS de la fameuse pâtisserie POIRAULT).

Jean GERMAIN aimait le GRAND PRIX de TOURS, conscient que ce Grand Prix de 1923 faisait partie de notre histoire locale, de notre patrimoine, et un magnifique outil de communication pour accueillir les collectionneurs étrangers dans la Vallée de la Loire.

L’année passée malgré sa défaite aux élections municipales, il est venu nous voir et nous souhaiter bonne chance pour l’avenir.

Michel LOREILLE

10/04/2015


Austin Seven Spécial de 1929 à l’affiche du Grand Prix de Tours 2015

Austin Seven Spécial de 1929 à l'affiche du Grand Prix de Tours

Après la BENTLEY 4L5 LE MANS de 1929 à compresseur pour 2014, cette année nous passons à l’opposé, avec une AUSTIN SEVEN SPECIAL de 1929 pour l’affiche du Grand Prix de Tours 2015 !

La marque AUSTIN fut fondée en 1906 par Herbert Austin son siège était à Longbridge, une banlieue de Birmingham, au centre de l’Angleterre. Plus tard, en 1936, le fondateur a été anobli comme Baron Austin of Longbridge

L’Austin 7 (prononcée à l’anglaise : Seven), est une automobile fabriquée par le constructeur britannique Austin de 1922 à 1939. Surnommée la « Baby Austin » en raison de ses dimensions réduites, elle demeure l’un des modèles les plus célèbres de l’histoire de l’automobile anglaise, tant son succès fut immense. Produite à plus de 220 000 exemplaires, elle sera largement copiée par d’autres constructeurs automobiles tels que BMW.

Le modèle présenté est une des plus rapides d’Angleterre !

Austin Seven Spécial de 1929 (châssis et moteur), moteur préparé par Tim Myall (meilleur préparateur anglais pour les seven) avec vilebrequin et bielles en acier forgé, culasse haute compression, arbre a came course, pompe à huile gros débit… plus de 50 cv pour un moteur de 750 cm3 ces voiture très légères et très rapides furent très modifiées dans les années 30 et 40 par tous les pilotes amateurs.

La voiture fut la propriété du dr Geoffrey Brandon, puis de M. Phil Smith jusqu’en 2014.

08/04/2015


Décès de Michel Le Du

Nous venons d’apprendre le décès de notre ami Michel Le Du, à l’âge de 62 ans, Membre actif du Grand Prix de Tours et Conseiller Municipal du groupe Tou(r)s Ensemble, dans la nuit de samedi 28 février à dimanche 1er mars au CHU de Luynes, suite à une longue maladie.

Michel Le Du

Michel Le Du est né à Alençon en 1952, arrivé à Tours en 1958 il a vécu dans les quartiers du Sanitas, de Montjoyeux et aux Fontaines.

Il a commencé sa carrière professionnelle chez MARTET-MERCIER à Saint-Cyr-sur-Loire au bureau d’études, puis à Paris chez FORCLUM comme chargé d’affaires et enfin comme directeur d’agence immobilière chez CITELIUM à Nîmes, il crée ensuite sa propre société dans le domaine de l’expertise immobilière en 2001.

Michel Le Du était divorcé, père de deux enfants et grand-père.

Passionné de voitures et de voitures anciennes, j’avais fait sa connaissance au sein de l’Ecurie Tours Auto, nous avions eu l’idée de créer le 1er Critérium de Voitures Anciennes à TAUXIGNY de 1980 à 1982, avec ses amis Francis GOURREAU et Jean Pascal BACHELLERY.

Il est devenu membre de l’Association du Grand Prix de Tours à son retour sur TOURS en 2008, d’années en années il avait pris de plus en plus de responsabilités au sein de l’Association.

Toujours très discret, il avait pris la direction technique du Rallye avec la gestion des bénévoles le samedi, le dimanche matin dès 6h il était en place pour le montage des barrières et des banderoles pour ensuite gérer avec Jean Charles APONTE la tente du Grand Prix de TOURS, sans oublier le démontage du circuit à partir de 18H, sa particularité était d’être toujours souriant…

Pour l’édition 2015, c’est lui qui s’est battu pour imposer cette 15eme édition auprès de la nouvelle municipalité.

Conseiller municipal du groupe Tou(r)s Ensemble, il était délégué en charge des dossiers et des questions se rapportant à l’urbanisme, au développement durable et aux bâtiments.

Dans un communiqué de presse, le maire Serge BABARY salue « la grande dignité de Michel Le DU face à la Maladie » :

Nous regretterons tous sa gentillesse et sa cordialité efficace. Son engagement au sein de la ville, sur tous les dossiers qui lui étaient confiés, a été unanimement apprécié.

03/03/2015


Changement de dates du Grand Prix de Tours 2015

Alerte : le Grand Prix de Tours 2015 aura finalement lieu les 27 et 28 Juin 2015, pour des raisons de disponibilité des matériels techniques de la ville utilisés pour le Centenaire de la Base de Chasse !

Le programme est simplement décalé, pas d’autre modifications prévues !

Changement de dates du Grand Prix de Tours 2015

13/02/2015


Dates du Grand Prix de Tours 2015

Grand Prix de Tours 2014

L’édition 2014 s’est achevée il y a à peine un mois, et c’est déjà l’heure de penser au Grand Prix de Tours 2015 !

Préparez donc vos agendas et réservez vite votre weekend du 27 et 28 juin 2015 pour découvrir les nombreuses surprises que nous vous préparons !

A très bientôt.

16/07/2014


Le Grand Prix de Tours 2014 au JT 19/20 de France 3 Centre

L’édition 2014 du Grand Prix de Tours a fait l’objet d’un reportage, diffusé lors de l’édition régionale du 19/20 de France 3, le 22 juin. Nous vous laissons le découvrir !

24/06/2014


Encore un succès pour le Grand Prix de Tours 2014

Grand Prix de Tours 2014 Dimanche MG Metro 6R4 Gr.B

Année charnière, la 91ème édition de la commémoration du Grand Prix de Tours fut un nouveau succès, riche en surprises !

Départ donné samedi à Savo​​nnières​ pour un rallye qui ​a ​ravit le cœurs de nos participants. Les équipages ont découvert d’inédites et magnifique​s​ route​s​ à travers la ​T​ouraine. Après un premier arrêt sur le site exceptionnel du Château de Gizeux, les concurrents ont pu se restaurer dans le parc du Château de Planchoury, et en profiter pour visiter son musée dédié à la marque Cadillac. L’après-midi, une dernière pause a permis de découvrir les produits du domaine viticole du Château de L’Aulée.

Pour conclure en beauté cette journée exceptionnelle, nos équipages ont pu passer la soirée au Château d’Artigny dans un cadre de rêve pour leurs automobiles !

Enfin ce dimanche, place Jean Jaurès, les stars de ce Grand Prix rivalisaient sous le soleil estival : la rare et authentique Cooper T21, la René Bonnet Aérodjet LM/6, les courbes de la Delahaye 135 et la Bugatti Atalante, les duels rageur entre la NASCAR et les ex-usine MG 6R4 ​groupe B et Lotus Eleven, la R5 Turbo venue animer les débats au sein du plateau Youngtimer, ou encore les impressionnantes sportives d’avant guerre Bentley 4.5 Litres Blower et MG Midget Monaco ! Sans oublier l’exceptionnel plateau motos et ses rares BMW R750 usine, Rickman Trident et MV Agusta 750 America. Autant d’attractions qui ont fait vibrer les nombreux spectateurs tourangeaux.

Invité atypique cette année, le tramway ​a rythmé sans heurts les démonstrations en convoyant au cœur de la manifestation les spectateurs ravis. (suite…)

23/06/2014


Retour en images sur les démonstrations du dimanche

Grand-Prix-de-Tours-2014_Dimanche_Cooper-T21

Une fois de plus le soleil a accompagné le Grand Prix de Tours. Cette édition 2014 fut encore un grand cru, riche en surprises.

Outre la MG Metro 6R4 ex Usine, une autre star de l’époque bénie des rallye était de la partie, une Renault 5 Turbo. Sans oublier la Nascar, la Delahaye 135, la très rare Cooper T21 et la sublime Bugatti 57 Atalante.

Avant de revenir sur cette journée dans le détail, nous vous laissons la vivre ou la revivre au travers de ces premières photos !

(suite…)

22/06/2014


Bref retour en images sur le Rallye 2014

Rallye Grand Prix de Tours 2014 Château de Gizeux

Les participants ne pouvaient pas rêver meilleure météo pour le Rallye du Grand Prix de Tours, ce samedi 21 juin 2014.

Les quelques 150 équipages ont sillonné les pittoresque routes de Touraine à la découverte de lieux magiques

Les spectateurs en bord de route étaient comme chaque années fidèles et nombreux à admirer des bolides d’exception. Comme cette diabolique MG Metro 6R4 Groupe B, dernière représentante de MG en compétition, faisant un clin d’œil malicieux à la MG Midget Monaco d’avant guerre, symbolisant elle les début de la marque en compétition. Également, une splendide Delahaye 135, des muscles cars et bien d’autre encore !

En attendant la démonstration demain dimanche place Jean Jaurès, nous vous proposons de revivre ce rallye en images ! (suite…)

21/06/2014


Les préparatifs du Grand Prix au JT de France 3

Les derniers préparatifs du Grand Prix de Tours 2014 commencent place Jean Jaurès, l’occasion de découvrir ce que nous vous préparons pour dimanche grâce à un reportage diffusé lors du JT de France 3 Centre.

20/06/2014




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