Une très rare René Bonnet Aérodjet 1963 au Grand Prix de Tours

Rene Bonnet Aerodjet

Une fois de plus, le Grand Prix de Tours comptera  une voiture exceptionnelle, de par son histoire et sa rareté.

Pour l’édition 1963 des 24 Heures du Mans, René Bonnet fit construire 6 Aérodjet pour concourir en catégorie LM/6. Aujourd’hui, il n’y a que deux survivantes, dont celle que nous vous présenterons ce weekend : La Numéro 41, conduite par Basini et Bouharde.

L’autre exemplaire rescapé finira 13ème au classement général, avec à son volant Jean Pierre Beltoise participant à sa toute première course automobile, après son accident en compétition moto.

18/06/2014


Informations importantes Concurrents / Exposants

Information pour les Concurrents du Rallye

Suite à un problème du traiteur du Château de Villandry indépendant de notre volonté, la soirée de Gala est déplacée au Château d’Artigny, ou vous pourrez vous rendre avec votre ancienne, un parking devant le Château vous sera réservé.

Information pour les Concurrents de la Démonstration

L’accès à la manifestation se fait par le Boulevard Heurteloup (entre 7h30 et 8h45 maximum !), votre accueil se fera à l’Angle du Boulevard par un camion d’organisation.

Les concurrents ayant des camions ou des remorques pourront les stationner sur l’esplanade du Boulevard Heurteloup en face de l’office de Tourisme

N’hésitez pas à jeter un œil sur la carte ci-dessous pour vous repérer !

Accès place jean Jaurès - Grand Prix de Tours 2014

Les concurrents qui le désirent peuvent retirer leurs dossier le vendredi au siège de l’Association : 37 rue du Grand Moulin – 37 510 SAINT GENOUPH.

Information pour les Exposants

L’accès à la manifestation se fait par le Boulevard Heurteloup, votre accueil se fera à l’Angle du Boulevard par un camion d’organisation.

Les exposants ayant des camions ou des remorques pourront les stationner sur l’esplanade du Boulevard Heurteloup en face de l’office de Tourisme.

Voir aussi : Grand Prix de Tours 2014 : présentation du dimanche

18/06/2014


Singer Le Mans en expo à la Galerie Nationale

Singer 1.5 Litres Le Mans 1500 24h Le Mans 1934

Comme chaque année, notre partenaire, la Galerie Nationale, nous offre la possibilité d’exposer des véhicules en amont du Grand Prix de Tours. Cette année, nous somme fiers de vous présenter une rare Singer Le Mans, retrouvée dans une grange dans son jus.

Fondé en 1905, ce petit constructeur britannique participa de nombreuses fois à la mythique épreuve d’endurance mancelle, notamment avec les Nine Le Mans et 1 1/2 litre Le Mans 1500. C’est ce modèle qui est exposé actuellement. Rachetée par la société Rootes en 1956, la marque a disparu en 1970 suite au rachat de Rootes par Chrysler.

Singer Le Mans Galerie Nationale 2014

Produite de 1934 à 1936, la Singer 1 1/2 litre Le Mans 1500 abrite sous son capot un 6 cylindres, à arbre à came en tête, 4 paliers et équipé de deux carburateurs solex, développant 46ch à 4600 tr/min. Elle peut accrocher les 128 km/h en vitesse de pointe.

Lors de l’édition 1934 des 24h du Mans, Singer engage deux exemplaires (en plus des quatre « Nine Le Mans ») qui finiront respectivement 7ème et 8ème au général. L’année suivante un seul exemplaire fut aligné, il termina 15ème.

Afin de découvrir dans le détail l’épopée des Singer au Mans, nous vous invitons à consulter l’impressionnant travail de Jean-Paul Bourdiliau

17/06/2014


Spot RTL2 du Grand Prix de Tours 2014

RTL2 Tours

Le Grand Prix de Tours est de retour sur les ondes de RTL2 pour annoncer le weekend du 21 et 22 juin 2014 !

Vous pouvez utiliser le lecteur ci-dessous pour le ré-écouter ou le découvrir.

12/06/2014


Le trophée en bronze du Grand Prix de Tours 2014 est prêt !

Le trophée en bronze du Grand Prix de Tours 2014 est prêt !

Nous vous annoncions son arrivée, il y a peu : le trophée du Grand Prix de Tours 2014 est maintenant prêt ! Réalisé en bronze à froid avec patine polychrome, la Bugatti Type 32 « Tank » mesure 12,5 x 5 x 3,5 centimètres posée sur un socle patiné de 40 x 20 cm.

Cette pièce unique reproduit fidèlement la Bugatti 1923 N°6 d’Ernest Friedrich.

Plus d’informations sur le site d’Emmanuel Gatault.

04/06/2014


Plateau moto d’exception au Grand Prix de Tours

BMW 750 Usine Jean Paul Passet

La présence d’un riche plateau moto lors de chaque Grand Prix de Tours est une tradition. Pour l’édition 2014, nous sommes fiers d’annoncer la présence de modèles d’exception !

Ainsi vous pourrez découvrir la très rare BMW 750 usine de 1971 ayant appartenu au pilote Jean-Paul PASSET. En effet, BMW France avait fabriqué, avec l’aide de BMW Allemagne, 4 motos de ce type pour courir le championnat de France d’endurance. Jean-Paul PASSET était en tête du championnat quand il fut victime d’une chute collective aux 6 h de Rouen lui entraînant la rupture du bras droit avec pour conséquence l’arrêt définitif de sa prometteuse carrière ainsi que le retrait définitif de BMW du championnat pour la saison et les années suivantes. C’est la seule moto de ce type survivante à ce jour.

Vous pourrez aussi admirer une Kawasaki 500 H1R liquide, véritable moto de course des années 75, mais aussi une Rickman Trident 750 qui est un assemblage de ce qui se faisait de plus performant a l’époque : c’est a dire un cadre Rickman et un moteur TRIUMPH 3 cylindres 750, moteur sur lequel les anglais espéraient beaucoup mais dont le succès fut mitigé, à cause d’une fiabilité controversée, et surtout contré par l’arrivée du 4 cylindres Honda.

Également présente, une MV Agusta 750 America (très rare). MV Agusta est la marque avec laquelle Giacomo AGOSTINI a remporté de nombreux titres de champion du monde. Enfin, une Laverda 750 SFC, moto qui a également brillé en endurance dans les années 70-80.

Et bien entendu, toujours fidèles au rendez-vous, les nombreuses motos de série, avec des japonaises Kawasaki 3 cylindres, Suzuki, Honda, Yamaha, les anglaises Norton, BSA, Triumph, Matchless, Triton, les italiennes Ducati et les allemandes avec des BMW de toute beauté !

03/06/2014


Grand Prix de Tours 2014 : présentation du dimanche

Place Jean Jaurès - Grand Prix de Tours 2014

Comme vous le savez, la démonstration du Grand Prix de Tours 2014 aura lieu dimanche 22 juin, place Jean Jaurès ! Les travaux du Tramway étant terminés, la logistique habituelle a du être dépoussiérée tant pour le public que pour les concurrents.

Spectateurs

Grâce au tramway, vous allez pouvoir descendre facilement au cœur de l’évènement, car les lignes ne s’arrêtent pas de la journée. Plus besoin de chercher une place, les parkings relais vous donneront entière satisfaction sans stress pour profiter au mieux de toutes les animations de la journée !

Concurrents

Les horaires du tramway n’étant pas malléables, un respect strict des horaires de plateaux sera exigé, il y va du bon déroulement du Grand Prix, de la sécurité des spectateurs, la vôtre et bien entendu celle de vos véhicules !

L’accès à la manifestation se fait par le Boulevard Heurteloup (entre 7h30 et 8h45 maximum !), votre accueil se fera à l’Angle du Boulevard par un camion d’organisation.

Les concurrents ayant des camions ou des remorques pourront les stationner sur l’esplanade du Boulevard Heurteloup en face de l’office de Tourisme

N’hésitez pas à jeter un œil sur la carte ci-dessous pour vous repérer !

Accès place jean Jaurès - Grand Prix de Tours 2014

Pour la sécurité de tous, merci de suivre les consignes des organisateurs et du service de sécurité !

Nous vous attendons nombreux !

03/06/2014


Le GMC DUKW « Duck » du Débarquement au Grand Prix de Tours 2014

GMC DUKW

Cette semaine, nous célébrons le 70ème anniversaire de l’Opération Overlord, plus connu comme étant le Débarquement en Normandie, le 6 juin 1944, début de la libération de la France et de l’Europe. A cette occasion, le Grand Prix de Tours rendra hommage pour le 70ème Anniversaire du débarquement par la présence de plusieurs véhicules militaire de la Seconde Guerre Mondiale dont l’impressionnant amphibie GMC DUKW.

Conçu en 1941 à partir du GMC CCKW 353, ce véhicule logistique amphibie se rendit utile sur de nombreux théâtres de la Seconde Guerre Mondiale, en particulier pendant le Débarquement en Normandie. D’ailleurs certains exemplaires prirent part au célèbre assaut de la Pointe du Hoc par le 2ème Bataillon de Rangers américains. La nomenclature de l’armée américaine lui donna le nom de DUKW, mais rapidement les soldats l’affublèrent du sobriquet « Duck » (canard). Il fut produit à « seulement » 21’247 unités (contre 812’862 pour le GMC CCKW) entre 1942 et 1945 ce qui en fait aujourd’hui un véhicule relativement rare.

03/06/2014


Le Musée Maurice Dufresne s’invite au Grand Prix de Tours 2014 !

Le musée Maurice Dufresne sera présent à l’occasion du Grand Prix de Tours le 22 juin prochain.

A cette occasion, il présentera trois magnifiques et insolites véhicules de sa collection :

L’équipe du musée se tiendra à votre disposition dans le « Village des exposants » sur le boulevard Heurteloup 37000 Tours (en face de la galerie marchande Le Printemps) pour vous accueillir et vous renseigner. Venez nombreux !

02/06/2014


Courses NASCAR Tours Speedway du 4 au 6 juillet 2014

Courses NASCAR Tours Speedway

La 3ème édition des Courses NASCAR Tours Speedway s’annonce encore plus spectaculaire avec un max de nouveautés du 4 au 6 juillet 2014 au Parc des Expositions de Tours !

Tours Speedway se dote d’un deuxième « banking » (virage relevé à 9°) pour faire un véritable short-track de 800m ce qui lui donne un statut du 1er circuit ovale NASCAR en Europe ! Les pilotes du monde entier vous assureront des courses des plus intenses et un spectacle à couper le souffle.
C’est également l’occasion de réaliser votre rêve! Participez à cet évènement mondial avec un baptême de voiture NASCAR en co-pilotage.

Pour découvrir ces bolides en avant-première : 2 voitures seront présentées au Grand Prix de Tours 2014

Deuxième nouveauté cette année : Le Championnat de France de Drift sur le Tours Speedway ! Découvrez le top des drifters français sur ce nouveau terrain de jeu !

Tarifs : A partir de 20 €. Plus d’infos sur www.americantoursfestival.com.

20/05/2014




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