On voit, pour la première fois, la présence de la BUGATTI Type 32 dite « LE TANK » sur les circuits.
Egalement pour la première fois sur un circuit, on voit courir les voitures VOISIN qui vont s’illustrer dans un duel féroce avec les Bugatti.

   Le Grand Prix fut disputé par 17 concurrents : 6 étrangers et 11 français. On y trouvait, opposées à 4 Bugatti, une toute nouvelle DELAGE douze cylindres, 3 SUNBEAM six cylindres, 2 ROLLAND PILAIN, 3 nouvelles FIAT huit cylindres et, pour la première fois en grand prix : 4 VOISIN.

   Cette course offrit un superbe duel entre les voitures Bugatti et Voisin, mais la victoire est revenue à la voiture du pilote britannique SEGRAVE sur SUNBEAM, tandis que le pilote FRIEDRICH sur la Bugatti n°6, prenait une superbe troisième place, aprés que les trois autres Bugatti engagées aient abandonné sur accident ou ennuis mécaniques.

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   A l’occasion de ce Grand Prix, se déroula également, une semaine avant, le GRAND PRIX MOTOCYCLETTISTE 250/350/500 cm3, ainsi que le GRAND PRIX de TOURISME ouvert aux voiturettes, ce qui offrit une animation pendant 10 jours.

   Le grand Prix de Vitesse se disputa sur le circuit de Touraine au nord de Tours, vers La Membrolle, sur 22,830 km, distance à parcourir 35 fois (799,050 kms) avec des pointes à 200km/h. Il débute à Tours sur la route du Mans par la Nationale 158, qu’il parcourt du Nord-Ouest/ Sud-Est , passe par la ville de la Membrolle, emprunte la Nationale 159 vers Chateau-Lavallière, avec les célèbres S de l’étang des Jumeaux, et remonte vers la nationale 158 par la départementale 48 et Semblaçay, les tribunes étant situées sur la N158.