CE QU'ILS EN ONT DIT :
EDITION GRAND PRIX DE TOURS 2007
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"TROIS
JOURS A TOURS"
"... Le Grand Prix de Tours d'aujourd'hui n'est pas une course mais
la commémoration du Grand Prix de l'ACF des 1er et 2 juillet 1923. ...
La commémoration se devait en conséquence d'être à
la hauteur de l'événement et l'organisation n'a pas fait les choses
à moitié. Comme les années précédentes il
y avait du dynamique : concours d'élégance, rallye touristique
et présentation d'autos et de motos ; du statique avec un concours d'état,
un village et un espace pour les clubs, les musées et les visiteurs en
anciennes, et enfin du nouveau avec une première à Tours : une
vente aux enchères de véhicules anciens et de sport. ... Le concours
d'élégance se tenait le vendredi soir, à Savonnières,
avant le dîner servi au bord du Cher. C'est du même endroit ...
que démarrait le rallye touristique le lendemain. ... A l'escale au Château
des Sept Tours, Akrame Benallal, disciple de quelques chefs toqués, s'était
acquité d'un en-cas délicieux. ... Un avant-goût du diner
de gala à l'hôtel de ville de Tours, ... l'une des plus belles
mairies de France, sous les portraits de Balzac et Rabelais ...
Dimanche, c'est au tour du public de se régaler ... 15000 spectateurs
se seraient succédés sur le site ... les espaces réservés
aux clubs, marchands et aux anciennes étaient plus vastes que l'an passé
.... plus de 130 autos auquelles il faut ajouter les deux-roues. L'exhibition
se déroulera de 10h à 18h30 sans discontinuer hormis la coupure
de midi. ..."
La
Vie de l'Auto - 12 Juillet 2007 - Philippe Gutiérrez
EDITION GRAND PRIX DE TOURS 2006
"TOURS,
VILLE DE GRAND PRIX"
"... Eh non, ce n'était pas Segrave qui était aux
commandes de la Sunbeam Grand Prix de 1922. ... Ceux qui étaient
à Tours, dimanche 11 juin, et qui ont vu évoluer cette auto, un
vrai monument historique, doivent ce privilège à Andrews Crisford...
On retient du Grand Prix de 1923 la belle course des Rolland-Pillain
- les enfants du pays - et le fameux duel Bugatti-Voisin ... Mais
à l'arrivée, trois Sunbeam se placaient première, deuxième
et quatrième, respectivement celle de Segrave, Divo et Guiness ... C'était
la première victoire en Grand Prix d'une automobile britannique."
" Il fallait une bonne dose de courage pour remettre ça cette année.
L'année dernière, les répercutions d'un accident avaient
coûté la vie à un spectateur et personne ne l'oublie...
L'équipe de Michel Loreille et la municipalité qu'incarne Jean
Germain, maire de Tours, ont décidé de conserver le mini-circuit
... Ainsi a-t-il été démontré qu'on pouvait parfaitement
sécuriser la zone. La démonstration s'est faite dans le strict
respect du Code de la route, c'est à dire sans dépasser 50
km/h.... Outre la Sunbeam de 1922, on a vu tourner notamment des Bugatti
de Grand Prix, des Riley ou des MG de toutes générations.
Quelques monstres sacrés, Corvette, Jaguar Type-D Le Mans, Type
E Light-weight, Austin-Healey ont fait des tours d'honneur ... En même
temps, un rassemblement d'anciennes était organisé avec un espace
réservé aux clubs et aux visiteurs venus en anciennes ..."
"Les personnes présentes au rallye du samedi auront eu le plaisir
de voir sur la route une bonne partie de ces autos puisque deux cents d'entre
elles s'étaient réunies au départ de Savonnières.
Bien ficelé, le carnet de route indiquait deux itinéraires
: un court et un long d'environ 200 km... qui se croisaient de temps
en temps pour la bonne cause : arrêt casse-croute au Château
de Brézé, déjeuner dans le parc Maupassant,
à Allones ... Après ça, c'est dans les Caves de la Croix
Douillard à Amboise que se tenait la soirée de gala, et
il y avait du Vouvray au frais !"
La Vie de l'Auto - 22 Juin 2006 -
Philippe Gutiérrez
"SOUS
LE SOLEIL, LES PETARADES"
"Pour la 5è édition du Grand Prix de Tours, ce dimanche,
place Jean-Jaurès, les passionnés de voitures ont bravé
la chaleur et boudé Rolland-Garros et la Coupe du Monde pour applaudir
les belles pétaradantes. ... Du très haut de gamme en parade
... Le nouvel espace d'exposition, rue Nationale, a attiré les
curieux. Il y avait un camion de pompiers Delahaye de 1934, mais aussi des
pièces sorties du musée du Train ... Du matin au soir, tout
ce qu'a pu dire l'infatigable et incollable speaker Jen-Louis Matthieu a été
traduit en anglais par Nick Bribecomb. Ici, au pays des amoureux des bolides,
les Anglais sont très nombreux : sur les 250 voitures qui ont sillonné
les routes du département samedi, pendant le rallye, 70, pas moins, étaient
arrivés d'outre-Manche au volant de leur beautiful Morgan ou autre Austin-Healey
..."
La
Nouvelle République du Centre-Ouest - 12 Juin 2006 - Magalie Basset
Des reportages étaient par ailleurs diffusés sur FR3 et TV Tours.
EDITION GRAND PRIX DE TOURS 2005
"DE
LA NOSTALGIE SUR ROUE"
"... Evénement historique qui, après une première
commémoration en 1993 à Semblançay, est depuis 2003 remis
en mémoire chaque année à Tours, en juin, au coeur
même de la ville, à travers une parade des plus beaux ou emblématiques
véhicules, et neuf plateaux d'exhibition à la gloire des voitures
et motos anciennes. Neuf plateux qui forment un superbe spectacle, plus
de 350 modèles de collection étant exposés, avec plus
d'une vingtaine de très vieux ancêtres, ... quel patrimoine !
... Une exposition remarquable ... et une parade éclatante ... et sans
bourse délier : on comprend que cette nostalgique après-midi dominicale
donne lieu chaque année à un véritable succés. ...
Le vendredi soir, un concours d'élégance ouvre d'ailleurs
ce week-end de l'auto rétro. De Rolland Pilain 1922 en Rolls 1930, trente
voitures anciennes roulent alors des mécaniques, les critères
portant sur l'authenticité, l'état de conservation, l'état
mécanique ou la carrosserie, l'originalité et l'intérêt
historique. Et autour de chaque véhicule, son propriétaire en
costume d'époque. Le lendemain, place au rallye, .... Un musée
ambulant sur les plus belles routes de Touraine, ... sur fond de châteaux
et dans des sites pittoresques, avec, partout, le long des routes et au coeur
des bourgs, un accueil enthousiaste, ...Pas moins de 58 équipages
étrangers ont ainsi baguenaudé l'an passé dans de doux
horizons ... "
" Qu'on se le dise ! Elle sera là ... Une vedette des années
folles qui, après une longue retraite Outre-Manche, roulera à
nouveau en Touraine, les 10 et 11 juin 2006, 83 ans après son triomphe
au Grand Prix de Tours. Victorieuse de la mythique course de 1923, la Sunbeam
de l'Anglais Seagrave, alors pilote officiel de la marque , roulera à
nouveau des mécaniques sous le ciel tourangeau, à une vitesse
plus modérée qu'en cet historique jour de gloire. ... Spectacle
assuré, le dimanche 11 juin, place Jean-Jaurès et alentour ...
Prenez date et n'oubliez pas votre numérique ..."
Le Magazine de la Touraine - Printemps
2006
"IL
N'EN FINIT PAS DE GRANDIR"
"... La commémoration du Grand Prix de Tours est devenue un évènement
majeur. L'équipe de Michel Loreille continue de faire grandir ce
Grand Prix de Tours ... Avec une inscription raisonnable (250 €
le week-end par équipage), une préparation méticuleuse
et un accueil convivial, les organisateurs ont conquis les collectionneurs
français et anglais. ... Plus de 200 véhicules ont rejoint Savonnières
... Parmi les équipages, une forte délégation de Britanniques
à bord de modèles souvent exceptionnels : Aston Martin Le
Mans, Jaguar Type D, MG Magnette, Triumph Stag ... C'est en cabriolet Jaguar
XK120 de 1959 que Barry Stobart-Hook a choisi de passer ses vacances en France
: "Nous sommes venus à dix voitures du Somerset. Nous aimons
bien ces rallyes qui ne se prennent pas trop au sérieux." ...
Après le petit-déjeuner offert par la municipalité, direction
Azay-le-Rideau. Les premiers châteaux dressent leurs tours ...Le comte
Vitali a exceptionnellement donné l'autorisation aux participants de
pénétrer dans le domaine du château de La Villaumaire. Pour
beaucoup, cette occasion est unique d'entrer dans des lieux si secrets.
... La petite route de campagne, peu fréquentée, chemine dans
la vallée de la Veude jusqu'à Richelieu ... déjeuner champêtre
dans le parc du château ... Le long cortège ne repart que tard
dans l'après-midi... Les habitants de Rilly puis Marcilly-sur-Vienne
réservent un accueil chaleureux aux acteurs de cette grande parade qui
approche Loches avant de terminer ... au château de Nitray. Les ancêtres
arrivent ensemble : "Des copains de Tours nous ont invités sur
un tracé différent. C'était formidable! Nous avons longé
la Loire, tous à la même vitesse." ... Cette journée
s'achève par la soirée de gala au château de Jallanges,
à Vouvray, en présence de plus de 300 convives. Dimanche, troisième
temps fort de ce Grand Prix de Tours. ... Les démonstrations commencent
avec du retard, ce qui laisse du temps aux retardataires pour rejoindre le centre-ville.
Presque tous les participants au rallye touristique sont présents. ...
Alors que le speaker de l'ACO continuait de poser au public des questions sur
la course mancelle, motos, scooters et autos ont alignés les tours sur
un parcours de 800 m. Un gros succès puisque la rétrospective
aura attiré cette année plus de 20 000 passionnés."
La Vie de l'Auto - 25 Août
2005 - Jean-Pierre Raynaud
"LA
PASSION PARTAGEE"
"...
Un week-end de passion, un week-end de rêve pour les collectionneurs
et tous les spectateurs venus admirer des voitures rares et superbes : le Grand
Prix de Tours a pris pour les organisateurs, les participants et le public une
nouvelle dimension pendant ces deux jours, dans tout le département.....
Que du bonheur pour les participants, dont une cinquantaine venus spécialement
de Grande-Bretagne. Tous ont rencontré en chemin un public tourangeau
curieux et intéressé. A la ville, pour la grande manifestation
organisée à Tours le dimanche, c'est la foule des grands jours
qui était au rendez-vous tout au long de cette journée exceptionnelle...
Un incroyable plateau pour un spectacle populaire et gratuit."
La
Nouvelle République du Centre-Ouest - 13 Juin 2005 - Brigitte Barnéoud
"ZAPINFO"
"
... Pour sa troisième édition en centre ville, le Grand Prix de
Tours est devenu le grand rendez-vous des amateurs, des nostalgiques, des passionnés
d'histoire automobile. C'est une grande fête familiale et populaire puisque
libre d'accès et gratuite, que les organisateurs font vivre pour le plaisir
de toutes les générations, un voyage dans le temps, qui s'articule
autour de trois Rendez-Vous ." "... De nombreux possesseurs de voitures
et motos d'exception rallieront notre ville pour commémorer le "
Grand Prix de Tours " de 1923. Des quatre coins de France, d'Angleterre,
des USA, de Belgique, de Suisse et d'ailleurs, plus de 600 véhicules
de 1899 à 1983, raconteront ainsi leur histoire sur la place Jean Jaurès.
Ce sont, en tout, dix plateaux (élégance, classique, sport avant-guerre,
motos, etc.…) qui tourneront autour de cette place, montrant s'il le faut
que l'automobile ancienne n'est pas cloisonnée aux musées statiques.
Les jeunes, qui en sont friands, pourront ainsi écouter la sonorité
du gros V8 d'une MG-Costello, la symphonie magique d'un 6 ou 8 cylindres. Vous
pourrez admirer des AC-Cobra, des Corvette, des Austin Healey, des Porsche et
autres Bugatti, Darmont, …. Mais aussi deux parades Harley Davidson, et
une parade de 50 scooters du Vespa Club de Touraine. Soyez les premiers à
venir vous procurer le programme gratuit et tout en couleurs, distribué
chez les partenaires, et le dimanche, sur la place Jean Jaurès. Richement
illustré de photos, ce programme vous présente chaque plateau."
"Tout autour de ces démonstrations, un village d'exposants et de
partenaire vous accueillera."
"Cette journée placée sous le signe de la culture et du patrimoine
automobile, sera animé par Jean-Louis Mathieu, grand spoeaker automobile.
Ce sont ainsi des portraits vivants qui complèteront votre plaisir de
voir évoluer une exceptionnelle diversité de véhicules
(tricyclecar, avant-guerre, etc …)."
"2005 : Le Grand Prix de Tours confirme donc son statut de Rendez-vous
européen de la passion automobile."
EDITION GRAND PRIX DE TOURS 2004
"MONTEE
EN PUISSANCE - Après une relance réussie en 2003, le Grand
Prix de Tours a bien pris ses marques cette année"
"Le week-end a débuté le vendredi soir avec un concours d'élégance
qui a rassemblé une trentaine d'équipage déguisés.
Le samedi matin, c'est l'affluence autour d'un petit-déjeuner offert
par la municipalité de Savonnières, où est donné
le départ du parcours touristique........ Les organisateurs ont choisi
un itinéraire à l'écart des sites les plus visités.
C'est l'occasion d'aller dans des manoirs privés et des châteaux
habités par des aristocrates viticulteurs. Une semaine avant les
24 Heures du Mans, les Anglais sont en France et plusieurs d'entre eux
se sont engagés avec des modèles sportifs, peu diffusés
dans l'hexagone. Un mini hommage est rendu à MG, à l'occasion
des 80 ans de la marque, avec la présence de quelques machines exceptionnelles
: Magnette N K3 et une monoplace Magnette 6 cylindres à compresseur.
... Claude Delaunay engage une Rolland-Pilain de 1922 et un tricyclecar Darmont
dont c'est la première sortie.... Le plateau "Sport avant-guerre"
est superbe avec les Invicta de Pierre Honegger et d'Eric Pérou, lequel
a prêté une Delage DE (1923) à Jean-Marc François....
Si les conducteurs des autos les plus anciennes choisissent le circuit court
d'une cinquantaine de km, les autres s'élancent pour une boucle de 200
km, longeant les bords de Loire et du Cher. Les organisateurs ont souhaité
amener les participants sur certains secteurs utilisés pour le Grand
Prix de 1923 et le Critérium de Touraine..... A midi, les 180 équipages
entrent dans le parc de la Chartreuse du Lugé et s'installent pour un
buffet en plein air, servi par une kyrielle de bénévoles. Une
délégation du Rétromobile Club de Genillé est venu
voir passer le défilé à Montrésor..... Noël
Neveu roule en Caravelle et s'étonne de pouvoir entrer dans quelques
unes des plus belles demeures privées comme au manoir de Razé,
où chacun peut se désaltérer et se sentir un peu chez lui.
"Je viens pour la première fois. C'est très bien organisé.".....
D'autres belles voitures de sport sont présentes comme une AC et
la TVR de Michel Haguet. "Je suis de la région. L'ambiance est
bonne et les voitures sont belles", rapporte le conducteur de cette
Grantura Mk IV..... Au château de Nitray, propriété de la
famille Despinay, partenaire de la manifestation, la production maison est généreusement
distribuée aux conducteurs et à leurs passagers..... Dans cette
région viticole, l'esprit est à la fête et la soirée
se poursuit par un dîner de gala, animé par une remise de coupes
et une intronisation par la Confrérie de Vouvray..... Journée
du dimanche : Michel Loreille s'est appuyé sur son expérience
d'organisateur du Circuit des Remparts pour rassurer le spouvoirs publics. Il
a annoncé que l'avenir allait privilégier les "avant-guerre"
car le but est de présenter des modèles prestigieux au public
(comme cette Rolland-Pilain 1906 prêtée par le musée de
Rochetaillée). La municipalité a balisé le circuit et déployé
un service d'ordre pour gérer le flux des spectateurs. Les plateux s'enchaînent
sans temps mort : .... Guyot Indianapolis qui enfume les Bugatti 35 et Riley
Brooklands, tricyclecars Sandford, Darmont et BSA, AC Cobra, Jaguar Type E Lightweight.....
Ce spectacle en centre-ville a attiré tout de même 15 000 spectateurs
qui ont pû approcher ce paddock éphémère et rêver
devant des modèles de légende."
La Vie de l'Auto - 05 Août
2004 - Jean-Pierre Raynaud
"LES
MOTOS PREFERENT ROULER EN VILLE - Après une relance réussie
en 2003, le Grand Prix de Tours semblait rodé cette année. "
"Les pilotes de motos de tourisme et de scooters se sont élancés
les premiers. Alain Pasquier enfourche une Motobécane R55 Superculasse
de 1937. "Ce modèle a gagné le Bol d'Or 1937 dans sa catégorie".
A ses côtés, David Whiteside conduit une rare Scott 500 Sprint
Special de 1929. .... Sous la tente du sponsor Top-Bike, Philippe Momiron
présente une belle sélection de sa collection de machines asiatiques.....
A ses côtés, André Gendron a déplacé une dizaine
de deux-roues plus anciens depuis un Clément 1901 à une Bianchi
amphibie en passant par une 350 Favor et d'autres modèles français....."
La Vie de la Moto - 01 Septembre
2004 - Jean-Pierre Raynaud
"PLACE
AUX PROFESSIONNELS !"
"Les commémorations
des Grand Prix se suivent mais n'ont pas toutes le pouvoir d'attraction d'un
circuit mythique ou d'un passé historique très fourni. La Ville
de Tours en inscrivant la manifestation dans le calendrier des grands évènements
de la saison tourangelle entend bien renouer avec son passé mécanique,
historique et sportif. Depuis 2003 la renaissance du Grand Prix de Tours s'effectue
dans le centre de la capitale ligérienne avec un programme d'attraction
très complet : concours d'élégance le vendredi soir, rallye
touristique le samedi et, le dimanche, démonstrations dynamiques et exposition
de véhicules de collection, bourse d'échanges, village exposants
et sponsors, l'ensemble du spectacle étant ouvert au public et ... gratuit.
En 2004 l'organisation sans faille (camion podium, speaker de qualité,
sécurité renforcée) et la compétence des intervenats
ont démontré que l'automobile ancienne doit souvent être
prise en mains par de vrais professionnels pour assurer un spectacle de haut
niveau. Passion, douceur de vivre, sport et qualité ont honoré
cette nouvelle édition qui a réuni près de 400 véhicules
(autos, tricyclecars, motos, scooters) encouragés par un public enthousiste
et un soleil californien."
Rétro Passion - 04 Septembre
2004 - Gilles Blanchet
"15
000 spectateurs sous un soleil radieux autour de la place Jean-Jaures. 400 voitures
et motos anciennes en ville dont de rarissimes voitures de prestige, de courses
et de Grand Prix. L'enthousiasme du public et des participants étaient
la meilleure récompense des partenaires, de notre ville, des organisateurs
et des bénévoles."
La Nouvelle République - Mercredi
30 Juin 2004
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Commémoration
Historique du Grand Prix de Tours |
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